România își aduce contribuția la producția de oțel verde în Suedia printr-o nouă linie de cale ferată

O locomotivă fabricată în România a avut un rol central în inaugurarea unei noi linii de cale ferată în Suedia, un proiect care promite să transforme industria oțelului. Această linie de 6 kilometri, care include nouă poduri, va conecta cea mai mare fabrică din lume de oțel din energie regenerabilă, Stegra, situată în parcul industrial al orașului Boden.

Inaugurarea oficială a avut loc pe 9 iunie 2026, cu participarea ministrului infrastructurii și locuințelor din Suedia, Andreas Carlson. Acesta a urcat la bordul locomotivei românești Softronic Transmontana, operată de compania de stat Green Cargo. Linia ferată a fost construită înainte de termen și cu un buget mai mic decât cel preconizat, marcând un succes notabil pentru colaborarea internațională.

Fabrica Stegra va produce oțel exclusiv folosind hidrogen în loc de cocs, alimentată de 700 MW de electricitate din surse regenerabile. Această capacitate de producție este comparabilă cu consumul anual al unei țări, precum Republica Moldova, și va permite fabricii să atingă un volum anual de producție de 5 milioane de tone de oțel. Este important de menționat că această producție anuală depășește totalul oțelului fabricat în Suedia în prezent.

Green Cargo, cel mai mare client al locomotivelor românești Softronic, a semnat un contract cu compania românească în octombrie 2020 pentru livrarea a 100 de locomotive până în 2030. Locomotivele Softronic, adaptate să opereze în condiții extreme, au demonstrat fiabilitate excelentă în climatul scandinav timp de 6 ani, iar compania românească dispune de un depou specializat de mentenanță în Suedia pentru aceste locomotive.

Inaugurarea noii căi ferate a fost un moment de mândrie pentru exporturile românești către țările scandinave din Uniunea Europeană, simbolizând un pas important în consolidarea relațiilor comerciale și industriale între cele două regiuni.