Modernizarea infrastructurii feroviare de la Valu lui Traian avansează cu 86%

Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare din stația Valu lui Traian au atins un stadiu fizic impresionant de 86%. Aceste îmbunătățiri sunt esențiale pentru eficientizarea transportului feroviar de marfă către și dinspre Portul Constanța, un nod vital pentru economia României.

Până în prezent, au fost executați 34,5 kilometri de suprastructură de cale ferată nouă și au fost montate 74 de aparate de cale echivalente. De asemenea, 56.000 de traverse din beton armat precomprimat au fost instalate, alături de utilizarea a 110.000 de metri cubi de piatră spartă nouă, asigurând astfel o temelie solidă pentru viitoarele linii de tren.

Proiectul prevede realizarea unei grupe de așteptare cu 32 de linii de primire-expediere, dintre care liniile 5–8 vor fi modernizate și electrificate integral. În total, toate cele 32 de linii din Grupa de Așteptare vor beneficia de electrificare, un pas important către o infrastructură feroviară mai modernă și mai eficientă.

Lucrările au inclus și instalarea a 250 de stâlpi pentru linia de contact, precum și 60 de ancore supraînălțate, care contribuie la stabilitatea și funcționarea sistemului. De asemenea, au fost realizați 450 de metri de canal pereat și două podețe din elemente prefabricate, completând astfel infrastructura necesară.

Acest proiect ambițios, care se derulează între martie 2024 și septembrie 2026, este realizat în cadrul programului de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța, cu o valoare totală a contractului de 377.508.624,73 lei, fără TVA. Asocierea Bawi – Swietelsky este responsabilă pentru implementarea acestor lucrări, care vor sprijini dezvoltarea economică a regiunii și a întregii țări.

Valu lui Traian, situat la aproximativ 15 kilometri de Portul Constanța, devine astfel o zonă tampon crucială pentru trenurile de marfă, facilitând un flux mai eficient al transporturilor maritime și reducând timpii de așteptare.